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JAMコンベンションでは多数のご来場を頂き、有難う御座いました。遅ればせながら御礼申し上げます。
今回の展示では駅舎や跨線橋、ホッパーなど未完成(仮設)ストラクチャーもあり、「車両が走れるようになりました」という中間報告になってしまいましたので、ストラクチャーのみならず信号や踏み切り、架線等、更に手を入れて来年のJAMコンベンションでお披露目する事を考えております。
これまでのレストア状況やこぼれ話等も折に触れてアップして行くつもりですので、お付き合いの程、宜しくお願い致します。
2007年8月28日 (火) 趣味 | 固定リンク
新幹線開通年産まれの私にとっても、レイアウト全書は古典書で、この表紙は小学生の頃眺めたものです。 当時はバラスともない道床でしたが、真空管式の高周波点灯装置や自動踏み切り自動信号などこの世の物とは思えないという気持ちで眺めたものです。実物の動きをこの目で見たいと思ったものでした。久しぶりにこのレイアウトのことを或るメールマガジンで知りました。事後でしたので現物は見れませんでした。雨ざらしとは言え土地の高い東京で残っていたのは奇跡です。(いさみやの仲介とあるのでこの辺なのでしょう)このレイアウトの特徴であった自動踏み切り自動信号も復活することを期待しています。次なる機会には是非とも行きたいです。
投稿: hiro | 2007年8月30日 (木) 07時31分
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新幹線開通年産まれの私にとっても、レイアウト全書は古典書で、この表紙は小学生の頃眺めたものです。
当時はバラスともない道床でしたが、真空管式の高周波点灯装置や自動踏み切り自動信号などこの世の物とは思えないという気持ちで眺めたものです。実物の動きをこの目で見たいと思ったものでした。久しぶりにこのレイアウトのことを或るメールマガジンで知りました。事後でしたので現物は見れませんでした。雨ざらしとは言え土地の高い東京で残っていたのは奇跡です。(いさみやの仲介とあるのでこの辺なのでしょう)このレイアウトの特徴であった自動踏み切り自動信号も復活することを期待しています。次なる機会には是非とも行きたいです。
投稿: hiro | 2007年8月30日 (木) 07時31分