ポイントマシン

レイアウトに装着されていたポイントマシンです。

ご覧の通り、天賞堂製ですが、操作リンクも含め、交換された形跡が無いので、オリジナルの物、すなわち昭和30年代の製品かもしれません。

複雑なリンク機構で補助接点も２箇所装備され、模型用というよりも通信機用リレーのような、本格的構造です。何と今でもガシャンという音を出して動きますし、補助接点も活きています。

良いものは長持ちするという事ですね。

鉄道模型？模型鉄道？

これまで台枠や線路のレストア進捗状況をお伝えしてきましたが、そろそろ、私達の目指す所についてご紹介しようかと思います。

このレイアウトの創られた、昭和３０年代のレイアウトについては、機芸出版社刊のレイアウトガイド、ホームレイアウト、レイアウトサロンといった書籍により窺い知る事が出来ます。それらは、今日のレベルから見れば全てが大雑把で、車両も含め７２分の１かと思える程オーバースケール。思えば日本型車両の厳密なスケールモデルは皆無に近い時代だったのですね。

Ｎゲージでも狭いベニア板１枚ちょっとのスペースに敷いた16.5mmの線路は、Ｃタンクでさえギリギリの超急カーブと急勾配。猫の額のような狭い駅構内に、おもちゃのような小さな駅舎と機関庫･････それでも、私達は、これら昭和３０年代のレイアウトに、素晴らしいイマジネーションの広がりを感じます。遠い昔を思い出して懐かしむ方も大勢居られるでしょう。でも、はっきり申し上げますが、私達は郷愁や懐古、骨董レアもの愛好では無く、２００７年現在の視点で見て素晴らしいと感じています。だからこのレイアウトをレストアしようと決めたのです。

何故素晴らしいと感じるのか？その答えは単純では無く、メンバー各自で少しづつ違うかと思いますが、私が感じるのは、それぞれのレイアウトが実物の鉄道の模型化ではなく「＊＊鉄道の世界」という独自の世界を構築しているという事。「ツボミのＢタンク」ではなくて「＊＊鉄道＊号機」になりきっている。オーナーがカッコイイと感じればどんな車両でも、どんな塗装でも自由自在。つまり、「鉄道（の）模型」というよりも、独自の「模型鉄道」を実践しているという点に他なりません。

どこの国のどの鉄道にも似ていないが、楽しくて夢のある模型鉄道が実現できれば、と思っています。（Ｕ太）

作業風景スナップ（１）

月に一回程度みんなで集まって作業しています。
先日、二回目の作業をしました。
（ポイントマシン設置と電気配線）
その時の作業スナップをご紹介します。
今回は台枠下のハンダ付け作業が主です。
仰向けの作業はかなりきついので
思い切って垂直に固定して作業しました。

こうすればマシンの取り付けも両側から
（２人で）確認しながらできるので
かなり作業しやすかったです。

この状態だと何をやっているのか
よくわからない様子で道行く人が不思議そうに
眺めているのが印象的でした。

こちらはまったくの余談。
休憩時間の様子です。
この時はWeb画像を肴に話が弾みました。
それにしても日本型、外国型、自由形
と話のつきることががありません・・・・。

時々、こんな作業スナップなどもUPしたいと思います。（諸星）